L’évolution des pneumatiques est permanente depuis l’invention du pneu agricole par Harvey Firestone en 1930, le pneu n’a jamais cessé de se modifier pour mieux répondre aux besoins des agriculteurs. Sur de longues périodes il se dégage des tendances qui permettent de définir précisément ce qui fonctionne le mieux, ce qui permet de réellement augmenter la productivité et d’améliorer les...
En conditions humides, le travail aux champs peut facilement devenir problématique lorsqu’on ne maitrise pas l’autonettoyage de ses pneus de tracteurs ou de ses outils. En effet le patinage commence toujours par un excès de terre qui vient s’accumuler entre les barrettes des pneus sans qu’on sache vraiment pourquoi. Par contre lorsque le patinage s’installe, le travail se complique, les pneus...
C’est vrai que c’est plus rapide de mettre une pression de gonflage moyenne quelle que soit la charge liée à vos outils ou à vos remorques. Cependant, comment être sûr de ne pas surcharger ses pneus de tracteur avec des outils trop lourds, au risque de les user plus rapidement, ou pire de provoquer une avarie qui impliquerait un remplacement ? Maitriser la charge permet d’utiliser les capacités...
Vous travaillez avec des machines de forte puissance équipées d’outils lourds et vous souhaitez augmenter votre productivité tout en préservant vos sols de la compaction, pour garantir vos rendements futurs. Avec des pneus standards, vous êtes contraint d’augmenter largement la pression pour supporter la charge, ils sont donc incompatibles avec vos objectifs de préservation des sols. Vous avez...
Après les charges de mécanisations, les dépenses récurrentes liées au matériel sont certainement un poste de charge sur lesquels, chaque adhérent d’une CUMA, peut jouer pour améliorer ses résultats en fin d’année. En effet, une meilleure gestion du matériel peut être une véritable source d’économie en respectant quelques règles simples, ou si ce dernier est toujours utilisé dans de bonnes...
Sensibiliser vos opérateurs à une bonne gestion des pneumatiques peut paraitre secondaire, cependant le rôle du pneu est beaucoup plus important qu’on ne l’imagine dans le bon déroulement des chantiers. C’est pour cette raison qu’un minimum de formation des équipes est nécessaire pour maitriser votre poste pneu et obtenir des économies importantes en réduisant les remplacements liés à l’usure,...
Toute la puissance de votre moteur n’est pas utilisée pour la réalisation de votre travail. Une partie de cette puissance est utilisée pour le fonctionnement de votre tracteur et une autre partie de cette puissance est perdue à cause de mauvais réglages ou d’une mauvaise optimisation de votre matériel. La puissance dédiée à la traction va varier de 30 à 62% en fonction de vos choix, de vos...
Tous les types de terrains ne sont pas aussi faciles à exploiter que les grandes plaines agricoles. Beaucoup de terrains en pentes pourraient être mis en production facilement en sachant comment adapter vos machines agricoles au travail en dévers sur des parcelles avec une pente importante. Pour éviter le risque accru de retournement des machines ou l’usure trop prononcées des pièces mécaniques...
Contrairement aux pneus auto ou moto, le pneu agricole n’est pas par nature, un pneu dédié à la route. Cependant il s’avère dans la réalité, que les temps de trajet des tracteurs agricoles passés sur route sont en constante augmentation en raison de l’exploitation de parcelles toujours plus éloignées.
Lors de la conception, la priorité donnée à un pneu de tracteur, c’est souvent la traction...
