La surface de contact au sol sous les quatre pneus d’un tracteur est relativement faible, en proportion de la dimension, de la charge et de la puissance de la machine. Pourtant, c’est cette petite surface qui va permettre de transmettre la puissance au sol et générer tout l’effort de travail, la traction d’outils lourds, l’accélération et le couple. Il n’y a seulement que quelques barrettes au...
Les innovations technologiques agricoles pour préserver les sols sont de plus en plus nombreuses depuis une dizaine d'années. La technologie avance à grands pas, tirée par des machines plus grandes, plus lourdes et plus puissantes pour augmenter la productivité. Les pneumatiques accompagnent cette évolution, et tous les systèmes qui permettent d'adapter la pression en temps réel viennent...
De nombreuses études ont démontré des pertes de rendements liées au tassement excessif des sols, allant jusqu’à 20% et même 50% pour les cas les plus extrêmes. Si on y réfléchit quelles sont les machines qui impactent le plus les sols de vos parcelles ? Quelles sont les machines qui travaillent avec des pressions élevées et les charges les plus importantes ? Bien sûr, ce sont les machines de...
Vous pensez peut-être que la garantie a peu d’importance lorsqu’on parle de pneus agricoles ? Mais imaginez si vous pouviez bénéficier d’un remboursement à 100% après 3 ans d’utilisation parce que vous avez un défaut de fabrication sur votre pneu agricole. Évidemment dans ce cas la garantie prend tout son sens. Elle permet une économie importante, qui sécurise votre outil de production et vous...
Même si ce n’est globalement pas recommandé, dans plusieurs situations, il peut être intéressant d’augmenter la pression des pneus de tracteur au-delà de la limite, pour mieux gérer son chantier ou pour préserver ses pneus d’une trop forte charge. Cela peut permettre de travailler avec des outils plus lourds, de travailler avec un chargeur frontal, ou sur un terrain en dévers par temps sec, ou...
Le fait de changer vos pneus pour adapter votre tracteur à l’usage réel de votre exploitation est extrêmement positif, car cela va optimiser votre machine et vous permettre d’être plus efficace. Que ce soit une augmentation du volume des pneus pour prendre plus de charge, ou d’avoir la même largeur de pneus à l’avant qu’à l’arrière pour mieux passer dans le labour, ou encore pour éviter de...
Le pneu agricole à barrettes est conçu pour assurer un maximum d’efficacité aux champs, mais dans la pratique, il est de plus en plus utilisé sur route pour des liaisons longues entre les parcelles et la ferme, ou la coopérative. En moyenne on constate fréquemment une utilisation à 65% aux champs pour 35% sur route. Si l’efficacité aux champs est évidente, êtes-vous bien sûr d’avoir les pneus...
Vous avez conscience que la prépondérance joue un rôle important dans l’efficacité de vos pneumatiques et que le fait de ne pas prendre en compte ce paramètre a des conséquences sur le comportement de votre tracteur lors du travail. Cependant, ce n’est pas simple de détecter une mauvaise prépondérance, car c’est certainement, un des réglages mécaniques les plus difficiles à cerner. Pour les...
Le travail en polyculture élevage nécessite des pneus plus polyvalents pour vos machines que le travail en grande culture. En effet lors de vos manœuvres dans la cour de ferme vous allez soumettre vos pneus à un travail important sur sol dur avec un fort report de charge à l’avant de la machine si vous utilisez un chargeur avant. Vous avez aussi besoin de travailler aux champs pour compléter...
