Certains modèles de pneus haut de gamme permettent réellement de réduire votre coût horaire. Ils offrent un retour sur investissement nettement supérieur à celui des pneus d'entrée de gamme.Les pneus de qualité supérieure contribuent à augmenter votre productivité en réduisant le patinage, en diminuant la consommation de carburant et en réduisant l'usure prématurée.Un pneu économique aura une...
Comment obtenir la meilleure préservation des sols ? La dernière technologie de roue associée au plus haut niveau technique de pneus agricoles VF, permet d'aller encore plus loin dans la préservation de vos sols, d’obtenir une réduction de la consommation pouvant aller jusqu’à 20% et de réduire l’usure de vos pneumatiques. Une innovation qui permet de gagner 1 bar de pression simultanément sur...
Les pneus basse pression ont subi des évolutions au cours du temps pour aller vers plus de performances. Ces évolutions leur permettent aujourd'hui de travailler avec des pressions encore plus basses ou de supporter plus de charges. Ces pneus technologiques présentent dans la troisième génération de pneu VF des performances exceptionnelles de préservation des sols malgré la charge. L'évolution...
Il est facile de comprendre qu'il faut monter la pression des pneus pour compenser le poids des outils, cependant cela devient plus compliqué de comprendre quel est l'impact réel de la vitesse par rapport à la charge ou à la pression. Les trois paramètres sont pourtant indissociables, il s'agit d'un réglage à trois niveaux pour obtenir le meilleur rendement de vos pneumatiques, le lien entre les...
L’empreinte de vos pneus de tracteur est en général masquée par le passage de l’outil, pourtant elle permet en quelques instants et d’un seul coup d’œil, de détecter, avant le début du chantier, une anomalie de pression ou un mauvais réglage de nature à altérer votre sol. Une compaction excessive sous le pneu déstructure le sol, empêche le passage de l’eau, de l’air et des nutriments. La...
Vous constatez une usure anormale au niveau de vos pneus agricoles, ou le comportement de votre tracteur ne vous semble pas normal lors du travail : patinage excessif, train arrière qui pousse trop, ou train avant qui n’accroche pas assez… Il est fort possible que vous subissiez les effets d’une prépondérance inadaptée sur votre machine. On résume souvent la prépondérance à une simple donnée...
Vous êtes équipé de pneus VF, mais comme une grande partie des utilisateurs équipés de ce matériel haut de gamme, vous avez pris le parti de travailler le plus souvent avec un réglage de pression moyen pour vous simplifier la vie et ne plus avoir à vous soucier de vos pneus. Cependant, si vous utilisez vos pneus à leur pleine capacité, vous pouvez gagner bien plus qu'une simple tranquillité...
Faire un audit de parc est une bonne occasion de faire le point sur la compatibilité de vos machines agricoles avec l’ensemble de vos outils disponibles. En effet, on associe souvent le tracteur et l’outil acheté au même moment, pour un objectif de travail bien défini. Cependant, il est judicieux de se reposer les questions, de la réelle adéquation, de votre matériel et de faire le choix...
Si vous détectez une usure anormale sur vos pneus de tracteur, c’est peut-être le signe d’un mauvais réglage de vos outils. Après avoir contrôlé les pressions et le parallélisme du tracteur, si tout semble correct, le problème peut être lié à vos outils, vous pouvez alors contrôler les réglages de vos outils par rapport au tracteur. Pour anticiper ce type de problème, vous devez toujours...
