Une bonne répartition des masses sur vos pneus de tracteur est primordiale pour votre sécurité et l'équilibre de votre attelage, mais aussi pour avoir une bonne motricité, préserver votre matériel et votre sol.
La masse supportée par vos pneus est directement liée à la quantité d'air contenue dans chacun d'eux, plus il y a d'air dans le pneu et plus il supporte un poids élevé. Il existe deux...
Les pulvérisateurs évoluent rapidement, plus grands, plus lourds, plus puissants et plus polyvalents, ils nécessitent de revoir vos exigences au niveau des pneus pour ne pas trop détériorer vos cultures et altérer votre sol.
Que vous soyez équipé d'un tracteur avec pulvé ou d'un automoteur, vous devez circuler à la fois sur route et dans les champs dans les meilleures conditions, quelle que...
Si vous avez déjà constaté le temps que vous pouviez gagner en évitant un patinage excessif durant des heures juste parce que vous aviez réglé correctement la pression de vos pneus de tracteur en arrivant sur votre parcelle, vous comprenez toute l'importance de ce réglage. Contrairement à ce que pensent certains, il ne s'agit pas d'une perte de temps inutile mais à l'inverse, d'un gain de temps...
Pour éviter les situations extrêmes, une bonne répartition des masses sur votre tracteur est essentielle pour abaisser son centre de gravité, dans le cas d'utilisation de certains outils comme un chargeur à fourche ou tout outil qui entraîne un déséquilibre des charges trop important.
Plus fréquemment, la bonne répartition des masses permettra d'éviter un patinage excessif qui réduit votre...
Vous êtes-vous posé la question suivante : est-ce que mon outil porté ou semi-porté ne représente pas une charge trop importante pour mon tracteur et est-ce que le report de charge sur les pneus de mon tracteur est normal ou excessif ?
Dans le cas d'un report de charge trop important, quelles en sont les conséquences ? Voici les explications pour bien comprendre le report de charge et éviter...
Les causes d'usure de vos pneus agricoles peuvent être nombreuses. Cependant, parmi les motifs les plus fréquents, on trouve les défauts de géométrie : ce sont ceux qui entraînent l'usure la plus rapide de la gomme de vos pneumatiques. Pour réaliser le bon réglage, vous devez savoir définir s'il s'agit de défauts de parallélisme ou de carrossage et quelle est la différence entre les deux.
Une...
Quelles sont les conséquences d'un mauvais stockage des pneumatiques agricoles du matériel saisonnier ou de votre tracteur durant l'hiver ? Que risque-t-il de se passer si, par exemple, vous laissez les pneus sur votre machine immobilisée après sa dernière utilisation, sans modifier ni leur pression ni leur position ?
Dans ce cas, la masse du tracteur écrase le pneu et le flanc se trouve...
Quelles sont les principales différences entre un pneu agraire classique et un pneu tracteur forestier ? C'est la question à se poser au moment où vous décidez d'utiliser votre tracteur habituel sans remplacer les pneus pour faire des travaux de déboisements sur vos parcelles boisées.
Le fait de ne pas utiliser le bon équipement peut vous coûter très cher, en effet un pneu agricole standard à...
Vos pneus de tracteur sont usés et doivent inévitablement être changés. Il est bien sûr tentant de se tourner vers un pneu agricole pas cher ou un pneu agricole discount pour bénéficier d’un prix bas sur une marque méconnue, mais qui présente un avantage immédiat évident de réduction des coûts. Vous avez dans ce cas le sentiment d’avoir fait une bonne affaire et d’avoir réalisé une réelle...
