Les pulvérisateurs évoluent rapidement, plus grands, plus lourds, plus puissants et plus polyvalents, ils nécessitent de revoir vos exigences au niveau des pneus pour ne pas trop détériorer vos cultures et altérer votre sol.
Que vous soyez équipé d'un tracteur avec pulvé ou d'un automoteur, vous devez circuler à la fois sur route et dans les champs dans les meilleures conditions, quelle que soit la qualité du sol ou votre vitesse.
De plus, les plages de temps pour l’épandage des produits phytosanitaires sont souvent restreintes par les conditions météorologiques (pluie, vent, etc.) et il n’est pas toujours possible d’attendre les conditions optimales qui limiteraient l’impact de votre machine sur les cultures naissantes et le tassement du sol.
Une nouvelle génération de pneus étroits conçus spécialement pour les pulvérisateurs
Ces pneus étroits sont conçus pour les pulvérisateurs tractés ou auto-portés, ils ont une capacité de charge augmentée, d'excellentes performances sur route, en traction au champ, et un auto-nettoyage optimal. Ils vous garantissent un meilleur rendement car ils sont les seuls à réellement préserver les semis et leurs racines.
Les pneus VF mettent la technologie au service de votre rendement
Passez aux pneus VF va vous permettre une amélioration des performances à grande vitesse et une meilleure stabilité avec des charges plus lourdes, tout en limitant les dommages occasionnés à vos cultures et en augmentant la pérennité de votre matériel pour réellement stimuler votre rapport coût-efficacité.
Une meilleure tenue de route et un confort amélioré
Grace à une conception améliorée des barrettes et de la bande de roulement, les dernières générations de pneus étroits VF assurent de meilleures performances en traction et une meilleure tenue de route, avec une grande précision de conduite et de freinage.
L'amélioration de la structure de la carcasse permet d’accroître l’amortissement du pneu, de réduire les vibrations et le bruit pour un meilleur confort de roulage.
Une réduction du taux d'usure pour augmenter la durée de vie
Pour cette nouvelle génération, les indices de vitesse D/E permettent aux engins agricoles de rouler jusqu’à 70 km/h (dans le respect des législations en vigueur), tous les composés de gomme ont été améliorés, les flancs sont plus résistants aux coupures et en même temps plus souples.
Leurs bandes de roulement sont plus larges et plus plates, la conception des barrettes a été améliorée pour obtenir une meilleure répartition des pressions exercées sur le sol, la bande de roulement s'use de manière beaucoup plus homogène et la durée de vie du pneu devient donc plus longue.
La technologie Dual angle du pneu étroit VF
C'est une technologie unique est reconnaissable par un double angle d'attaque de la barrette. Elle permet d'améliorer la traction grâce à une surface de contact plus grande avec le sol par rapport à un pneu agricole standard.
Le design spécifique de sa forme permet de limiter la perturbation du sol à la sortie de barrette et contribue au pouvoir auto-nettoyant du pneu :
- la boue n'adhère pas,
- le patinage s'en trouve réduit,
- la capacité de traction est largement augmentée.
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Le blog Bridgestone-agriculture.fr est rédigé et contrôlé par des experts du pneu de tracteur qui sont disponibles pour vous apporter tous les conseils dont vous pouvez avoir besoin au sujet de vos pneus agraires. Ils vous permettent de maximiser votre productivité avec des infos sur tous les sujets liés aux pneumatiques : Pneu tracteur pas cher - Données techniques pneu agraire - Solution contre tassement du sol - Pression pneu pulvé - Pourquoi et comment lester vos pneus de tracteur - Quand utiliser des roues jumelées - Les causes mécaniques d'une usure anormale - Pneu agricole pas cher - etc...
Ces informations ont pour seul but de vous sensibiliser aux aspects techniques et fonctionnels des pneus agricoles et de leur utilisation. Elles ne vous permettent pas de porter un jugement ou une conclusion définitive à une problématique donnée. Seul votre expert en pneu agricole est en mesure d'effectuer une expertise technique et de prendre une décision finale, au cas par cas.
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