Faire un audit de parc est une bonne occasion de faire le point sur la compatibilité de vos machines agricoles avec l’ensemble de vos outils disponibles.
En effet, on associe souvent le tracteur et l’outil acheté au même moment, pour un objectif de travail bien défini. Cependant, il est judicieux de se reposer les questions, de la réelle adéquation, de votre matériel et de faire le choix d’adapter des ensembles, en jouant sur un paramètre peu utilisé : le changement de technologie de pneumatique. Il peut permettre de monter en charge ou de gagner en résistance et du coup d’ouvrir de nouvelles possibilités de faire travailler davantage de machines, en optimisant l’efficacité de votre parc par un simple changement de pneumatique.
Chaque agriculteur, chaque exploitation, chaque ETA, travaille avec plusieurs machines, et de nombreux outils. Un audit de parc doit permettre d'optimiser l'utilisation de ces outils, avec les machines disponibles, en fonction du type de cultures et des différents paramètres de l’exploitation.
Grâce à cet Audit, vous pouvez connaître le coût horaire de votre matériel et de vos outils, ainsi que le coût de fonctionnement de chacun selon son degré d’utilisation, avec pour objectif d’utiliser la pleine capacité de votre matériel. Le rôle des pneus prend toute son importance, lorsqu’on sait qu’en fonction de la technologie vous allez pouvoir augmenter les capacités de certains outils ou de certaines machines.
L’audit de parc présente de multiples avantages :
- Avoir une vue d’ensemble sur votre parc matériel et dresser un état des lieux de toutes vos machines et de tous vos outils.
- Faciliter la prise de décision : l’inspection vous aide à identifier vos zones faibles et à y apporter les améliorations nécessaires.
- Analyser les coûts réels d’utilisation : vous pouvez calculer vos différentes dépenses et notamment celles relatives au poste pneus en analysant les niveaux d’usures, ainsi que la fréquence de remplacement de vos pneus agricoles.
- Analyser la conformité de vos pneumatiques : l’audit vous permet de contrôler les pneus utilisés sur votre exploitation tout en vérifiant qu’ils sont conformes à leur usage pour éviter les avaries ou les accidents.
Voici en 3 points comment profiter d’un audit de parc, pour améliorer les performances de toutes vos machines en jouant juste sur les pneus.
1. Vos pneus actuels correspondent-ils à la charge de vos outils ?
La monte d’origine de votre tracteur n’est pas forcément la plus performante par rapport à la spécificité de votre exploitation. Vos pneus actuels peuvent ne pas être les plus adaptés à la charge réelle de vos outils.
Vous pouvez bien sûr compenser en augmentant la pression, mais cela va entrainer davantage de résistance au roulement et de patinage, donc entrainer une usure plus rapide de vos pneumatiques, impliquant par la suite un remplacement prématuré, ce qui n’est pas l’option la plus économique.
Changer de dimensions pour travailler avec plus de capacité de charge
L’audit de parc va permettre de déterminer quelle machine est équipée avec des dimensions de pneus inadaptées à vos outils. Cela ne vous empêche pas de travailler, mais sans vous en rendre compte, vous augmentez : la résistance au roulement, le patinage, la compaction des sols et la consommation de carburant.
Ces paramètres négatifs cumulés, représentent à la fin de l’année, une dépense importante dont vous n’avez pas conscience.
Une analyse détaillée va déterminer quelle machine pourrait devenir plus polyvalente, travailler avec des outils plus lourds, augmenter ses capacités, juste en changeant de série de pneumatiques, par exemple.
La dimension des pneus conditionne la capacité de charge
En améliorant la cohérence des pneus, entre les puissances des machines et la taille, ou la dimension de vos outils, vous pouvez obtenir des attelages qui vont démultiplier leurs capacités de production.
Adapter la dimension de vos pneus par rapport à la charge va permettre d’améliorer directement la capacité de traction. En effet, travailler avec une plus grande surface de contact au sol, sans augmenter la pression, tout en tractant plus de charge donnera des résultats largement supérieurs à votre configuration actuelle en dimensions standards.
Charges relevées pour 1,6 bar de pression et une vitesse de 30 km/h
Changer de série permet d’augmenter la charge
avec un meilleur respect des sols de vos parcelles
2. Vos pneus actuels correspondent-ils à la réalité du terrain et de votre exploitation ?
Utiliser la même machine, avec la même monte de pneu, pour faire un labour, puis du transport, puis de la manutention avec un chargeur avant, dans la cour de ferme, n’est pas la meilleure solution pour éviter l’usure prématurée de vos pneus.
Grandes cultures : quel pneu est le plus adapté ?
Chaque type d’exploitation correspond à des modèles de pneus différents.
Les grandes cultures avec une terre souple, nécessitent des pneus qui ont la capacité de travailler à très basse pression, qui offrent plus de traction, qui permettent de réduire le patinage ainsi qu’une protection accrue de vos sols.
Les modèles à grand volume d’air conviennent parfaitement aux travaux des champs, car ils augmentent la capacité de traction des machines et permettent de mieux transmettre la puissance au sol. Ils permettent de gagner du temps sur vos chantiers, même avec des outils lourds. Ils préservent vos sols de la compaction tout en réduisant votre consommation de carburant.
Polyculture / élevage : quel pneu est le plus adapté ?
Ce type d’exploitation nécessite une part de travail aux champs et aussi une part de travail à la gestion de l’élevage. Il est évidemment préférable de disposer de plusieurs machines. Lors de l’audit de parc, on pourra définir quelle machine doit se spécialiser exclusivement à quelle activité.
En optant pour la monte de pneu la plus adaptée à chaque activité vous aller gagner en longévité entre chaque remplacement, quelle que soit votre activité. Certains travaux de manutention impliquent beaucoup de contraintes sur le train avant, comme le travail dans la cour de ferme avec un chargeur frontal, des braquages rudes et fréquents sur sol dur pour lequel il sera judicieux d’avoir des pneus techniques renforcés que vous réserverez à ce type de travail.
Pour le travail mixte, qui se répartit entre les champs et le transport, vous pouvez privilégier des pneus agricoles polyvalents, mais ils doivent être conçus pour résister à cette double activité, avec des crampons plus longs pour assurer une meilleure traction aux champs et davantage de gomme pour mieux résister à l’usure sur route.
Au-delà du type de terrain ou d’activité, optez pour l’écoconduite
La durée de vie de vos pneus agricoles sera très différente si vous parcourez de grandes distances sur route, en fonction de votre type de sol, ou des chantiers que vous réalisez le plus fréquemment.
Cependant, elle peut être, soit réduite de 50%, soit augmentée de 20%, en fonction de votre type de conduite.
Le gain de temps sur vos trajets est en général minime, lorsque vous roulez à la limite de vitesse autorisée, par contre l’usure de la gomme sera très prononcée, ainsi que la consommation de carburant, qui se paiera très cher en fin d’année. Globalement vous avez tout à gagner à rouler plus lentement et plus calmement.
3. Améliorer les performances du parc machine en changeant de technologie de pneus
Même s’ils se ressemblent visuellement, les pneus agricoles peuvent être très différents, car ils sont en général conçus pour un certain type d’activité. Ils pourront donner leur plein potentiel, dans cette activité, mais pas obligatoirement dans une autre.
Plus le niveau technologique du pneu est élevé et plus celui-ci sera performant pour une activité précise, augmentant ainsi de manière très nette les capacités de vos machines et de vos outils :
Les atouts majeurs de la technologie VF
On peut optimiser l'utilisation des outils en changeant simplement de technologie de pneu. Des modèles VF permettent d'augmenter la charge grâce à leur structure renforcée et leurs flancs très souples.
En optant pour un pneu basse pression VF, comme le VT-TRACTOR vous profitez de nombreux avantages :
- Capacité de charge plus élevée : la carcasse VF du VT-TRACTOR est particulièrement renforcée. Elle permet de supporter jusqu’à 40% de charge supplémentaire par rapport aux pneus de tracteur standards, à dimensions équivalentes.
- Gain de temps, car ces pneus technologiques s’adaptent à tous types de sol : vous n’avez plus besoin d’adapter la pression en fonction des sols. Une seule échelle de vitesse a été conservée sur les tableaux de préconisation de gonflage (50 ou 65 km/h).
- Préservation du sol : à dimension équivalente, le pneu basse pression VT-TRACTOR offre une surface d’empreinte au sol beaucoup plus large pour préserver vos sols.
- Le pneu VF permet de réduire le patinage, il assure une meilleure traction et une économie de carburant.
La technologie supérieure des pneus mixtes
Doté d’une carcasse renforcée, le pneu VX-TRACTOR est parfaitement adapté à la polyculture / élevage. Il bénéficie de composants de caoutchouc de qualité supérieure et de 20% de gomme supplémentaire par rapport au pneu agricole standard, ce qui lui permet de résister à l’usure et d’avoir une durée de vie plus longue :
- Plus de gomme : le VX-TRACTOR de Bridgestone est doté de crampons plus longs et plus résistants.
- Une carcasse extrêmement robuste : la structure du VX-TRACTOR est renforcée pour augmenter la capacité de charge. Le profil de talon exclusif S-LINE permet de sécuriser la connexion pneu/jante.
- Conception améliorée de la bande de roulement, il dispose de 6 couches de caoutchouc sur sa bande de roulement afin de garantir une meilleure stabilité en toutes circonstances et offrir une résistance accrue lors du transport sur route, ou lors du travail sur sol dur.
Quant aux pneus VT-COMBINE de Bridgestone, ils permettent de préserver le sol durant vos récoltes
- Optimisé pour la préservation des sols : le VT-COMBINE offre une large empreinte au sol, avec une surface de contact des barrettes jusqu’à 22% supérieure à un pneu normal,
- Capacité de travail à basse pression : vous pouvez réduire la pression jusqu’à 1,8 bar lors de la récolte contre 4 bars pour un pneu standard.
- À faible pression, le profil de talon S-LINE offre de meilleures propriétés dynamiques et assure au pneu la possibilité de travailler dans des conditions plus difficiles, notamment avec des charges importantes et en dévers.
- Résistance à la charge : à pression équivalente, le VT-Combine vous permet de transporter jusqu’à 86% de charges supplémentaires au champ par rapport à un pneu standard.
L’audit de parc, un service gratuit de Bridgestone
L'audit de parc fait partie du service pour tous les clients de Bridgestone dans le cadre du projet CERCLE AVANTAGES. En devenant propriétaire de pneus Bridgestone vous devenez membre du Cercle Avantages et vous bénéficiez de nombreuses prestations gratuites et de remises exceptionnelles sur vos remplacements de pneus, il inclut notamment :
- Un Pack professionnel Bridgestone offert : des outils professionnels nécessaires au contrôle de votre équipement pour en optimiser les performances ;
- Des guides de suivi technique et d’entretiens ;
- Des services techniques gratuits dédiés à votre équipement Bridgestone ;
- Une équipe d'experts à votre disposition pour vous aider à gagner en rentabilité avec de meilleurs équipements.
Le blog Bridgestone-agriculture.fr est rédigé et contrôlé par des experts du pneu de tracteur qui sont disponibles pour vous apporter tous les conseils dont vous pouvez avoir besoin au sujet de vos pneus agraires. Ils vous permettent de maximiser votre productivité avec des infos sur tous les sujets liés aux pneus agricoles.
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